Zeintzuk dira OTR pneumatikoen motak?

OTR pneumatikoanukleoak aplikazio eszenatokien eta egitura motaren arabera sailkatzen dira. Lehenengoak ekipamenduen eskakizunei dagokie zuzenean, eta bigarrenak, berriz, errendimenduaren goiko muga zehazten du.

I. Aplikazio-eszenatokien araberako sailkapena (erabiltzen dena)

- Kargagailuko pneumatikoak:Zamagailuetarako egokia, maiztasun handiko direkzioan eta distantzia laburreko karga astunetan arreta jarriz. Errodadura-eredua sakona eta zabala da, helduleku sendoa eskaintzen du eta maiz kargatzeko eta deskargatzeko eragiketak egiteko gai da.

-Hondamagailuko pneumatikoak:Bi motatan banatzen dira: lurrezko pneumatikoak (baldintza leun/lohitsuetarako, lohiak harrapatzea saihesteko eredu eskasekin) eta meatzaritzako pneumatikoak (baldintza gogor/legarretarako, loditutako pneumatikoen gorputzekin inpaktua eta zulaketa aurre egiteko)

- Garabi pneumatikoak:Kamioi garabiekin eta abarrekin bateragarria, abiadura baxuko eta karga astuneko egonkortasuna azpimarratuz, alboko hormaren zurruntasun handikoa, kargatzean deformazioa murrizteko eta igotzeko segurtasuna bermatzeko.

-- Roller pneumatikoak:Gehienetan leun edo sakonera txikiko ereduetan, errepidearen gainazala trinkotzen dute beren pisuagatik. Pneumatikoen gorputza gogorra eta erresistentea da, eta batzuk hornituta daude

II. Fetuaren egituraren araberako sailkapena

-Ingeniaritza erradialeko pneumatikoak:Mota nagusia, gorputzaren indar handia, beroaren xahupen azkarra eta higadura erresistentzia dituena. Intentsitate handiko etengabeko eragiketetarako egokiak dira eta alborapeneko pneumatikoek baino %30 inguru iraupena dute.

- Bias-ply ingeniaritza pneumatikoak:Kostu baxua eta egitura sinplea, baina karga-ahalmen ahula eta beroaren xahupen eskasa