Zergatik autoen pneumatikoek ez dute barruko hodirik eta, hala ere, hermetiko mantentzen dira?

Denok dakigu bizikletak, motozikletak, nekazaritzako makineria eta kamioi batzuk barruko hodiak dituztela. Barne-hodia biguna da, airea dauka, kanpoko pneumatikoena gogorragoa da eta batez ere barne-hodia babesten du. Hala ere, autoak desberdinak dira; haien pneumatikoek ez dute barruko hodirik eta, hala ere, ez dute airerik isuririk. Zergatik da hau?

Gaur egun, kamioi eta nekazaritzako ibilgailu batzuek, presioa partekatzeko barruko zein kanpoko pneumatikoak behar dituzten karga astunak direla eta, oraindik pneumatiko zaharragoak erabiltzen dituzte barne-hodiekin. Hau da, hodirik gabeko pneumatikoek barneko hodietako pneumatikoek baino karga-ahalmen txikiagoa dutelako, eta hodirik gabeko pneumatikoen hagunen diseinuak oso zehaztasun handia eskatzen du; kamioietako karga astunek hagunak erraz lehertu ditzakete.

Hala ere, bidaiarien autoek, oro har, hodirik gabeko pneumatikoak erabiltzen dituzte. Tubeless pneumatikoei pneumatiko erradialak edo hutseko pneumatikoei deitzen zaie, eta, oro har, pneumatiko erradialetan eta bias-ply pneumatikoetan banatzen dira. Bi pneumatiko mota hauek egitura bera dute, gomazko osagaiez eta geruza geruzez osatuta. Ibilgailuak kanpoko indarrak jasaten laguntzen dion pneumatiko baten osagairik garrantzitsuena geruza da, jende askok oker uste baitute gomazko osagai lodiak direla, baina ez da horrela. Kautxuak zeresan handia du pneumatikoen erabileran, zigilatzea, higaduraren erresistentzia eta kuxina eskaintzen ditu. Bias-ply pneumatikoek, izenak dioen bezala, geruza-kordeetako deformazio-harien ebakidura zeiharkakoari dagokio. Pneumatiko erradialak beren kableen meridianoen antolamenduagatik dute izena, globo bateko meridianoen antzera.

Tubeless pneumatikoek geruza hermetiko bat erabiltzen dute pneumatikoen barruko horman eta ertzean, pneumatikoen eta ertzaren arteko hermetikotasun ona bermatzeko. Kanpoko pneumatikoek barruko hodi gisa ere funtzionatzen dute. Kanpoko pneumatikoek ertz leun eta hermetiko bat du eta ertzean muntatuta dago. Puztu ondoren, airearen presioak pneumatikoen ertzaren kontra tinko sakatzen du. Barne-hodirik ez duen arren, pneumatikoek berak barne-egitura hermetiko bat du, geruza hermetiko bat duelako. Kautxu sintetikoz egindako geruza hermetiko honek pneumatikoen barruko aire konprimitua zigilatzen du (barne-hodi baten funtzioaren antzekoa). Airearen presio handiagoak zigilu estuagoa eta aire estankotasun hobea lortzen du.

Puztu ondoren, hodirik gabeko pneumatikoek gainazaleko tentsioa areagotu dute, barruko gainazalean presioa sortuz eta zulaketaren inguruan autozigilatzeko gaitasuna hobetuz. Nahiz eta iltze batek edo beste objektu gogor batek zulatu, ez dira berehala puztuko bizikletaren pneumatikoen antzera, baina hala ere pixka bat korrika egin dezakete.