Nola aukeratu eraikuntzako makineriarako pneumatikoak? Zertan jarri behar da arreta erabileran eta mantentzean?

Denok dakigunez,OTR pneumatikoakIngeniaritza-ibilgailu mota desberdinetan oso erabiliak dira, besteak beste, neurgailuak, kargagailuak, arrabolak, hondamendiak, arraspagailuak, hondeamakinak, bulldozerak, hondartzako makinak, garabiak, hormigoi-nahasgailuak eta haien garraiolariak, etab. Ibilgailu hauek ingurune konplexu eta aldakorretan lan egin behar dute, beraz, pneumatikoen iraunkortasuna eta egonkortasuna funtsezkoak dira.

1. Beraz, nola aukeratu OTR pneumatikoak behar bezala?

Hautaketa printzipioak:

1) Ibilgailuak berak eskatzen dituen motak eta zehaztapenak: erabiltzaileak zehaztutako pneumatikoak; JIS eta Japoniako Automobile Tire Association estandarrek onartutako pneumatikoak.

2) Aukeratu pneumatikoak ibilgailuaren funtzionamendu-baldintzen eta lan-baldintzen arabera, hala nola, kamioi eta gurpil-kargagailuen hautaketa-printzipioak:

3) Aukeratzerakoan kontuan hartu beharrekoakOTR pneumatikoak: Ez nahastu honako pneumatiko mota hauek ardatz berean (nahasteak oso eragin negatiboa izango du pneumatikoen bizitzan):

Pneumatiko mota desberdinak; Zehaztapen desberdinetako pneumatikoak; Egitura ezberdinetako pneumatikoak; Pneumatiko arruntak, irristatzearen aurkako pneumatikoak, irristatzearen aurkako pneumatikoak; Groove sakonera ezberdineko pneumatikoak; Eredu desberdinak dituzten pneumatikoak.

4)Barruko hodiak eta flaps hautatzea ere oso garrantzitsua da:

4.1) Pneumatikoetarako, gurpiletarako eta ibilgailuetarako egokiak diren barne-hodiak (balbulekin) eta flapak hornitu behar dira. Barne-hodiak eta flapak kanpotik ikusten ez badira ere, barruko hodiek paper garrantzitsua dute pneumatikoen barneko airea mantentzeko, eta flapek barne-hodia babesteko zeregin garrantzitsua dute.

4.2) Pneumatiko berriak barne-hodi eta flap berriez hornitu behar dira. Pneumatikoen higaduran, barne-hodiak eta flapak ere bizitzaren amaierara iritsiko dira nekearen ondorioz.

4.3) Erabili pneumatikoen marka bereko barne-hodiak eta flaps. Batzuetan tamaina bereko pneumatikoek tamaina desberdinak izan ditzakete marka ezberdinengatik.

2. Nola mantendu behar dira OTR pneumatikoak erabileran zehar?

1) Pneumatikoen presioa

Pneumatikoen presio egokia mantentzea guztiz beharrezkoa da pneumatikoen errendimenduari errendimendu osoa emateko eta pneumatikoen bizitza luzatzeko. Gainera, pneumatikoen presioa hoztu ondoren neurtu behar da.

2) Pneumatikoen karga

Pneumatiko batek jasan dezakeen karga ziurra da. Zehaztutako muga gainditzen badu, pneumatikoa okertu eta handiagoa izango da, pneumatikoei kalte goiztiarra eraginez, eta ondorioak larriagoak dira aire-presioa nahikoa ez izatea baino. Beraz, ez gainditu ibilgailuaren karga-ahalmena zehaztuta, eta ez kargatu salgaiak alboetara.

3) Gidatzeko abiadura

Karga bezala, pneumatikoen abiadurak bere mugak ditu. Ibilgailuaren abiadura zenbat eta handiagoa izan, orduan eta handiagoa izango da pneumatikoen barne tenperatura. Onartutako tenperatura gainditzeak kalteak eragingo ditu, esate baterako, peeling termikoa gehiegi berotzearen ondorioz. Gainera, gidatze basatiak istripu handiak eragin ditzake, beraz, garrantzitsua da beti funtzionamendu-abiadura egokia mantentzea.

4) Pneumatikoen biraketa eta gurpil bikoitzeko muntaia

Pneumatikoen biraketa aldizka egin behar da ibilgailuaren erabilera-baldintzen arabera. Hala ere, noizOTR pneumatikoakhigadura anormalaren zantzuak daudela zehazten da, ahalik eta azkarren ezarri behar da.

5) Pneumatikoen ikuskapena eta kudeaketa

Egiaztatu pneumatikoen kalteak etengabe: kordoian kanpoko lesiorik edo kautxuan pitzadurarik dagoen; kordoia gastatu eta arrastaka ote dagoen; ea zuritzen den; pneumatikoen ertzean kalterik dagoen ala ez; airearen presioa normala den, etab.

6) Barne-hodiak, flapak eta balbulak ikuskatzea eta kudeatzea

Egoera txarrean dauden barruko hodiek eta flapek pneumatikoek honda ez dezaten, barruko hodiak eta flapsak aldizka egiaztatu behar dira. Barne-hodietarako, egiaztatu zorrotz hazkuntza anormala, zimurrak, pitzadurak, hondatzea, gogortzea, kalteak eta balbula txarrak dauden; flaps egiteko, egiaztatu zorrozki zimurrak, pitzadurak, hondatzeak, gogortzeak, kalteak eta deformazioak. Aurreko arazoak aurkitzen badira, garaiz ordezkatu behar dira.