Pneumatiko solidoak eta pneumatikoak: errendimenduen konparaketa

Ibilgailu industrialek pneumatikoen segurtasunari eta iraunkortasunari eskakizun handiagoak ezartzen dizkiotenez, pneumatiko solidoen eta pneumatikoen aplikazio-eszenatokiak gero eta bereiziagoak dira, eta bien arteko errendimendu-aldea, beraz, industriaren barruan eta kanpoan arreta jartzen duen arazo nagusi bihurtu da.

Pneumatiko sendoakAbiadura baxuan eta karga handietan dabiltzan ibilgailuetarako egokiak diren pneumatiko industrialak dira. Zehaztapen bereko pneumatikoen antzeko dimentsioak dituzte, eta haien hagunak trukagarriak dira (pieza bakarreko zirrikitu sakon eta erdi sakoneko hagunak izan ezik). Pneumatikoekin alderatuta, desberdintasun hauek dituzte:

1. Erabilera-egoera eta baldintza desberdinak:

Pneumatiko sendoakAbiadura baxuko edozein kasutan egokiak dira. Landa-ibilgailuak dira eta ezin dira errepideko garraiorako erabili, baina zulatze-erresistentzia, urratu-erresistentzia eta segurtasun-errendimendu handia oso erabilgarriak dira ingurune gogorretan. Esate baterako, ikatz meategien laguntza-ibilgailuek 17.5-25, 18.00-25 OTR pneumatiko solidoak bezalako pneumatikoak erabiltzen dituzte. Bidaia batean pneumatikoak zulatu eta hondatu daitezkeOTR pneumatiko sendoakez dute zulatzeko eta lehertzeko arriskurik. Badira ereBidaiariak igotzeko pneumatiko sendoak. Haien segurtasuna kontuan hartuta, pneumatiko sendoak soilik erabil daitezke, eta pneumatikoak ez dira erabiltzen ausartzen.

2. Zerbitzu-bizitza desberdinak:

Pneumatiko solido baten errodaduraren higadura-erresistentearen geruzaren lodiera osoa pneumatiko batena baino 3 eta 4 aldiz handiagoa denez, higadura-erresistentzia-bizitza handiagoa du. Aldi berean, pneumatiko solidoa gomazko elastomeroa denez, zulaketa-erresistentzia eta bero-leherketa erresistentzia handia du, beraz, pneumatiko solido baten bizitza orokorra zehaztapen bereko pneumatiko batena baino handiagoa da. Adibidez, aurreko garabi batean erabiltzen den 18.00-25 pneumatiko solido baten bizitza 6.000 ordu baino gehiago irits daiteke.

3.Antzeko energia-kontsumoa:

Pneumatiko solidoen errodadura-erresistentzia-koefizientea zehaztapen bereko pneumatikoena baino txikiagoa edo hurbilekoa da, beraz, bere energia-kontsumoa zehaztapen bereko pneumatikoena baino txikiagoa edo hurbila da, batez ere ibilgailu elektrikoetan bateriaren iraupenaz kezkatu gabe erabiltzen denean.

4. Mantentze-kostu desberdinak eta lan-eraginkortasuna:

Zerenpneumatiko sendoakgomazko elastomero integralak dira, pneumatikoen konponketa eta puztearen mina ezabatu daiteke, mantentze-lanak murriztuz eta ibilgailuen erabilera hobetuz.

5.Segurtasuna:

Hau da pneumatiko solidoen abantaila berezia. Zulaketen erresistentziagatik, bero-leherketaren erresistentziagatik eta bat-bateko kalteak gertatuz gero egonkortasunagatik, gidariaren eta ibilgailuaren segurtasuna berma dezakete. Esaterako, aireko laneko ibilgailuek, funtsean, pneumatiko sendoak erabiltzen dituzte, segurtasun-baldintzak direla eta.